巨型自航絞吸船“天鯤號”下水 中國疏浚再添“重器”

作者:Anita    發表日期:2017-11-03 22:31:44

3日,“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。 泱波 攝

中新網啟東11月3日電 (朱曉穎 黃少康)長達百米的疏浚巨輪,在長江水抬升下從塢槽中慢慢上浮。它“脫開”粗纜繩,滑入長江入海口。3日,巨型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。

3日,“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。 泱波 攝

“天鯤號”是由中國交建所屬中交天津航道局有限公司投資並聯合設計、由上海振華重工建造的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸挖泥船。

3日,“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。 朱曉穎 攝

3日的下水儀式地點,就設在上海振華重工啟東造船廠的碼頭。中交天津航道局有限公司董事長鍾文煒表示,“天鯤號”的成功下水,標誌著中國疏浚裝備研發建造能力進一步升級,處於世界先進水平。

中國此前建造、現役的大型自航絞吸式挖泥船“天鯨號”,具備強大破石吹填、靈活機動能力,得以參與許多遠海吹填工程。其裝機功率、疏浚能力均居亞洲前列。今天下水的“天鯤號”,比“天鯨號”更強、更先進。

3日,“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。 朱曉穎 攝

“天鯤號”監造組船體工程師孔凡震向記者介紹,“天鯤號”船長140米,最大挖掘深度可達35米,設計每小時挖泥6000立方米,相當於每小時能挖出1.5個足球場大、半米深的坑洞;並將海沙、岩石、海水混合物輸送到最遠15公裏開外。它還實現了自動挖泥、監控及無人操控。

在這艘“巨無霸”作業時,船頭主樁能像圓規腳一樣,“釘”在海底,船尾利器是巨型絞刀,削岩如泥。絞刀插入海底“橫掃”,進行扇形開掘,可開挖比“天鯨號”開挖的硬度更高的岩石。

同時,該巨輪為全電力驅動、雙定位係統、全球無限航區,可在世界上任何海域航行,適用於沿海、深遠海港口航道疏浚、圍海造地。

“天鯤號”監造組組長、中交天津航道局有限公司副總工程師王健表示,“天鯤號”是中國第一艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船。其成功研製,實現了中國重型自航絞吸船關鍵技術的突破和核心技術的掌握,填補了中國自主設計建造重型自航絞吸船的空白。

鍾文煒表示,中國是世界疏浚大國,中國疏浚裝備先後曆經整船進口、國外設計國內建造、國內自主設計建造的“三步走”,經曆了從無到有、從弱到強的幾十年發展曆程。

中國船舶工業集團公司第708研究所副總工程師費龍介紹說,2006年以來,中國建造了約200艘挖泥船,成為該領域的大國。“天鯤號”的出現,標誌著中國在該領域邁向強國行列。

“天鯤號”預計於明年6月交付使用。返回搜狐,查看更多


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